Benieuwd wat je kunt besparen?
Vul je postcode in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend voorstel.
Waar kunnen wij je nog meer mee helpen?
Ontdek onze diensten voor duurzame energie, van zonnepanelen tot zakelijke energieopslag.
SPRILA (Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven) is de overheidssubsidie waarmee bedrijven tot 40% (MKB) of 20% (grote onderneming) terugkrijgen op zakelijke laadpalen, installatie en batterijopslag. Het budget voor 2026: € 87,5 miljoen, verdeeld over laadinfra (€ 60 mln) en batterijopslag (€ 18,5 mln). De regeling loopt van 20 januari tot 18 december 2026. Maar de aanvraag is lastiger dan die belofte klinkt. Twee routes (onder en boven € 25.000), minimaal € 2.500 subsidie per locatie, en wie te laat aanvraagt of de verkeerde laadpaal kiest, krijgt niks. In 2025 was de batterijcategorie op 11 februari al uitgeput. Anteas regelt de hele SPRILA-aanvraag voor je: van quickscan tot eindafrekening bij RVO.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Het SPRILA-budget van € 87,5 miljoen is verdeeld in drie categorieën. € 60 miljoen gaat naar laadinfra (AC en DC), € 18,5 miljoen naar batterijopslag en € 9 miljoen naar OV-concessiehouders. Zo staat het in de RVO-regeling 2026. Zodra het budget op is, is het op. In 2025 was de batterijcategorie al overschreden met € 277.185 op 11 februari. Wacht je te lang, dan mis je de boot. De aanvraagperiode loopt van 20 januari tot 18 december 2026. Let op: RVO kan pas besluiten nemen nadat de IenW-begroting is goedgekeurd door de Eerste Kamer. Dat wordt april-mei 2026 verwacht. Aanvragen kan al, de beschikking volgt later. Combineer SPRILA met KIA (28% fiscale aftrek) en je netto investering daalt met 40-55%. Het rekenvoorbeeld onderaan toont hoe dat uitpakt. Subsidieregels kunnen wijzigen. Subsidie is nooit gegarandeerd.
Gratis quickscan - we berekenen je SPRILA-subsidie en netto investering
Bij een verwachte subsidie onder € 25.000 mag je eerst installeren en daarna aanvragen. Je dient de aanvraag in binnen 13 weken na afronding van de installatie, of in hetzelfde kalenderjaar. RVO betaalt het subsidiebedrag in een keer uit na goedkeuring. Dit is de route voor de meeste MKB-bedrijven met 3-8 AC laadpunten. Let op: je moet minimaal € 2.500 subsidie per locatie ontvangen, anders wordt je aanvraag afgewezen volgens RVO. Dat betekent minimaal 4 AC-laadpunten van 11 kW (4 x € 800 = € 3.200) of 2 dubbele laadpunten.
Bij een verwachte subsidie van € 25.000 of meer moet je eerst aanvragen en dan pas installeren. Je dient een ongetekende offerte in bij RVO. Na goedkeuring ontvang je 50% voorschot en heb je 24 maanden om het project af te ronden. De rest volgt na de eindafrekening. Dit is de route voor grotere projecten: DC snelladers, laadpleinen of combinaties met batterijopslag. Let op: als je begint met installeren voordat je beschikking hebt, verlies je de volledige subsidie volgens RVO.
Stel: je hebt een bedrijfspand met 30 parkeerplaatsen en wilt 10 laadpunten installeren voor je vloot. Dit verandert er met SPRILA:
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Een SPRILA-aanvraag kost 2,5-3 uur administratie (volgens RVO), vereist eHerkenning niveau 3, en de meest gemaakte fout (onvolledige documentatie) leidt tot directe afwijzing. Wij nemen de administratie volledig over: eHerkenning, formulieren, technische specs, offertes en eindafrekening.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
van eHerkenning tot eindafrekening bij RVO, we regelen alles
we stapelen SPRILA + KIA + gemeentelijke subsidies voor de laagste netto investering
de meest voorkomende reden voor afwijzing is onvolledige documentatie (volgens Agiba). Wij checken alles voordat we indienen
En hoe je ze voorkomt. Elke fout kost je direct subsidie.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
SPRILA vereist minimaal 11 kW per AC-laadpunt en 20 kW per DC-laadpunt volgens RVO. Een populaire 7,4 kW wallbox komt niet in aanmerking. Kies minimaal 11 kW per punt, ook als je nu geen 22 kW nodig hebt. Het verschil in aanschafprijs is klein, het verschil in subsidie is alles of niets.
SPRILA keert pas uit vanaf € 2.500 subsidie per locatie. Met twee AC-laadpunten van 11 kW (2 x € 800 = € 1.600 subsidie als MKB) zit je eronder. Minimaal 4 AC-punten of een mix met batterijopslag brengt je boven de drempel. We berekenen vooraf hoeveel punten je nodig hebt om de minimumgrens te halen.
Bij subsidies boven € 25.000 moet je eerst aanvragen, dan installeren. Begin je eerder, dan verlies je de volledige subsidie. Niet een deel, alles. Anteas coördineert de volgorde: ongetekende offerte naar RVO, wachten op beschikking, dan pas de opdracht plaatsen.
De meest voorkomende afwijzingsreden bij RVO is onvolledige documentatie volgens Agiba. Denk aan: ontbrekende offertes, foute KvK-nummers, verkeerde vermogensspecificaties. Een incomplete aanvraag wordt niet aangehouden maar afgewezen. Je moet opnieuw beginnen.
SPRILA is combineerbaar met KIA (28% fiscale aftrek). De KIA-korting wordt wel verrekend met de SPRILA-steun, maar het netto voordeel is aanzienlijk. Let op: MIA/VAMIL geldt in 2026 niet meer voor laadpunten van personenauto's, alleen voor zware voertuigen volgens RVO. Veel bedrijven missen de KIA omdat ze er niet aan denken.
De aanvraagperiode loopt tot 18 december 2026 om 12:00. Maar wie wacht tot december riskeert dat het budget op is. In 2025 was de batterijcategorie al overschreden op 11 februari. Wie eerst komt, wie eerst maalt. En je hebt eHerkenning niveau 3 nodig: dat kost 1-5 werkdagen om aan te vragen.
Van eerste quickscan tot RVO-uitbetaling. Wij regelen de administratie met RVO, jij focust op je bedrijf.
We analyseren je parkeerplaatsen, vloot, netaansluiting en groeiplannen. Binnen 48 uur weet je hoeveel SPRILA-subsidie je kunt verwachten en welke route (onder of boven € 25.000) op jou van toepassing is.
Op basis van de quickscan ontwerpen we de optimale laadoplossing: aantal punten, vermogen, bekabeling en load balancing. De offerte bevat de exacte subsidiabele kosten zodat we de aanvraag waterdicht kunnen indienen.
Wij verzorgen de volledige aanvraag bij RVO: juiste formulieren, correcte KvK-gegevens, technische specificaties en offertes. Bij subsidies boven € 25.000 dienen we de ongetekende offerte in en wachten we de beschikking af voordat we de opdracht plaatsen.
Na goedkeuring (of direct bij route onder € 25.000) installeren onze eigen vakmensen de laadinfra. Gemiddelde doorlooptijd: 3-6 weken. Smart charging, load balancing en RFID worden direct geconfigureerd.
Na oplevering dienen we de eindafrekening in bij RVO. Bij route onder € 25.000 ontvang je het volledige bedrag in een keer. Bij route boven € 25.000 volgt de resterende 50% na goedkeuring. Wij monitoren de status en schakelen bij vragen direct met RVO.
Lees onze artikelen over thuisbatterijen, saldering en energiebesparing.
Hoeveel krijg je precies terug? Dat hangt af van twee dingen: het vermogen van je laadpunt en de omvang van je bedrijf. MKB-bedrijven ontvangen tot 40%, grote ondernemingen tot 20%. Hieronder de complete tarieventabel: AC-laadpunten: - 11 kW enkel: € 400 (groot) / € 800 (MKB) - 11 kW dubbel: € 800 (groot) / € 1.600 (MKB) - 43 kW enkel: € 880 (groot) / € 1.760 (MKB) - 43 kW dubbel: € 1.760 (groot) / € 3.520 (MKB) DC-snelladers: - 20 kW: € 1.950 (groot) / € 3.900 (MKB) - 50 kW: € 4.880 (groot) / € 9.760 (MKB) - 100 kW: € 8.850 (groot) / € 17.700 (MKB) - 150 kW: € 12.200 (groot) / € 24.400 (MKB) - 220 kW: € 15.500 (groot) / € 31.000 (MKB) - 350 kW: € 26.250 (groot) / € 52.500 (MKB) - 550 kW: € 44.000 (groot) / € 88.000 (MKB) Batterijopslag: € 60/kWh (groot) / € 85/kWh (MKB), maximaal 1.000 kWh Bedragen zijn gebaseerd op de RVO-regeling 2026. Subsidieregels kunnen veranderen en de uiteindelijke toekenning is altijd onder voorbehoud van goedkeuring door RVO. De 100 kW, 220 kW en 550 kW tiers zijn nieuw in 2026.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
SPRILA is de belangrijkste subsidie, maar niet de enige. Dit is hoe de regelingen zich verhouden:
| Criterium | Anteas | Anderen |
|---|---|---|
| Type | SPRILA: directe subsidie (niet-terugbetaalbaar) | KIA: fiscale aftrek via belastingaangifte |
| Percentage | 20% (groot) tot 40% (MKB) van subsidiabele kosten | 28% extra aftrek over investering € 2.801-387.580 |
| Aanvraag | Via RVO met eHerkenning niveau 3, aparte procedure | Via reguliere belastingaangifte bij de Belastingdienst |
| Combineerbaar | Ja, met KIA. KIA-voordeel wordt verrekend met SPRILA-steun | Ja, met SPRILA. Let op: MIA/VAMIL niet meer voor laadpalen personenauto's |
| Batterijopslag | Ja: € 60-85/kWh, apart budget (€ 18,5 mln). Min 70% naar laadpunten | Nee: KIA geldt voor laadinfra-investering, niet specifiek batterij |
| Deadline | 20 jan - 18 dec 2026 (budget op = op) | Via jaarlijkse belastingaangifte, geen aparte deadline |
| Uitbetaling | Direct (onder € 25K) of 50% voorschot + rest (boven € 25K) | Verrekening via belastingaangifte (vertraagd 6-18 maanden) |
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
De meeste MKB-bedrijven met eigen parkeerplaatsen komen in aanmerking. Maar er zijn grenzen. Volgens RVO gelden deze voorwaarden:
Voor het eerst biedt SPRILA een apart budget van € 18,5 miljoen voor stationair batterijopslag volgens RVO. MKB-bedrijven ontvangen € 85 per kWh, grote ondernemingen € 60 per kWh, tot maximaal 1.000 kWh. Let op: minimaal 70% van de ontladen energie moet aantoonbaar naar je laadpunten gaan. Combineer je laadinfra met energieopslag, dan vang je pieken op, vermijd je netverzwaring en laad je buiten piekuren met opgeslagen zonnestroom. Voorbeeld: een 430 kWh-batterij levert een MKB-bedrijf € 36.550 SPRILA-subsidie op (430 x € 85). In 2025 was dit budget op 11 februari al uitgeput, dus vroeg aanvragen is cruciaal. Bekijk ook de EIA en MIA/VAMIL subsidies voor batterijopslag.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Alleen merken waar we achter staan
Staat je vraag er niet tussen? Neem gerust contact met ons op en we helpen je verder.
Een logistiek MKB-bedrijf wil 8 AC-laadpunten van 22 kW (dubbel) en een 200 kWh-batterij installeren op eigen terrein. De bruto investering bedraagt circa € 40.000 voor laadinfra en € 30.000 voor batterijopslag. SPRILA-subsidie: 8 dubbele 22 kW-punten x € 1.600 = € 12.800, plus batterij 200 kWh x € 85 = € 17.000. Totale SPRILA: € 29.800. KIA (28% over restbedrag € 40.200): € 11.256 fiscaal voordeel. Netto investering na SPRILA + KIA: circa € 29.000 op een bruto investering van € 70.000. Dat is 59% subsidievoordeel. Combineer je het met zonnepanelen op je bedrijfspand, dan laad je je vloot met eigen stroom en daalt de terugverdientijd naar 2-4 jaar. Bedragen zijn indicatief en afhankelijk van de specifieke situatie. Subsidieregels kunnen wijzigen. Subsidie is nooit gegarandeerd.
Je weet altijd waarom we een keuze maken: documentatie bij elke stap. jarenlange ervaring als uitvoeringsbewijs. En een definitieve prijs na de technische schouw. Geen meerwerk-verrassingen.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Laatst bijgewerkt: 3 april 2026
Geschreven door Laurens Goeree · Energie-adviseur
