Benieuwd wat je kunt besparen?
Vul je postcode in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend voorstel.
Waar kunnen wij je nog meer mee helpen?
Ontdek onze diensten voor duurzame energie, van zonnepanelen tot zakelijke energieopslag.
SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. Het is een rijkssubsidie van RVO waarmee ondernemers tot 40% (MKB) of 20% (grote onderneming) terugkrijgen op de aanschaf en installatie van laadpunten op eigen terrein. Sinds 2025 valt ook batterijopslag onder de regeling. Het totale budget voor 2026: € 87,5 miljoen, waarvan € 60 miljoen voor laadinfra en € 18,5 miljoen voor batterijopslag. De aanvraagperiode loopt van 20 januari tot 18 december 2026. Budget op = op. In 2025 was de batterijcategorie al op 11 februari uitgeput.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
De Nederlandse overheid wil dat in 2030 alle nieuwe personenauto's uitstootvrij zijn. Dat vereist volgens het Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) 1,7 miljoen laadpunten, waarvan een groot deel op bedrijfsterreinen. SPRILA maakt die investering haalbaar door een deel van de kosten te vergoeden. De regeling richt zich specifiek op private laadinfrastructuur: laadpunten op je eigen terrein of gehuurd terrein, niet publiek toegankelijk. Denk aan bedrijfsparkeerplaatsen, wagenparken, distributiecentra en logistieke hubs. Naast laadpunten subsidieert SPRILA ook de bijbehorende batterijopslag en netaansluitingskosten. Dat maakt het een van de breedste subsidies voor zakelijke e-mobiliteit.
Gratis quickscan - wij berekenen hoeveel SPRILA-subsidie jouw bedrijf kan ontvangen
SPRILA is beschikbaar voor ondernemers en concessiehouders van openbaar vervoer die op eigen of gehuurd terrein laadinfrastructuur willen aanleggen. Je hebt een KvK-inschrijving nodig en eHerkenning niveau 3. De laadpunten moeten minimaal 11 kW (AC) of 20 kW (DC) leveren. Lagere vermogens, zoals een 7,4 kW wallbox, komen niet in aanmerking.
Particulieren vallen buiten SPRILA. Er is op dit moment geen landelijke subsidie voor particuliere laadpalen. Ook OV-concessiehouders die al via SPULA subsidie ontvangen, kunnen niet dubbel aanvragen. En publiek toegankelijke laadpunten vallen onder SPULA, niet onder SPRILA.
De SPRILA-bedragen zijn vaste bedragen per type laadstation, afhankelijk van het vermogen en of je een MKB-bedrijf of grote onderneming bent. Hier de belangrijkste categorieën volgens RVO:
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Ten opzichte van 2025 zijn er een aantal belangrijke wijzigingen doorgevoerd. De meeste werken in het voordeel van bedrijven:
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
de subsidiebedragen per AC en DC laadstation zijn over de hele linie verhoogd ten opzichte van 2025
nieuw in 2026. In 2025 was er geen minimumdrempel. Dat betekent: minimaal 4 AC-laadpunten van 11 kW nodig om in aanmerking te komen
de batterijcategorie is gegroeid naar € 18,5 miljoen budget. In 2025 was dit bedrag veel lager en raakte het budget al op 11 februari op
SPRILA is niet de enige subsidie voor zakelijke e-mobiliteit. Zo verhouden de regelingen zich tot elkaar.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
SPRILA is voor private laadinfrastructuur op eigen terrein. SPULA (Subsidie Publieke Laadinfrastructuur) is voor publiek toegankelijke laadpunten en zwaar vervoer. Je kunt niet voor dezelfde laadpunten beide regelingen aanvragen. Heb je laadpunten op je eigen parkeerplaats? Dan is SPRILA de juiste route.
SPRILA is combineerbaar met de KIA (Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek). De KIA geeft 28% fiscale aftrek over je investering. Let op: de KIA-aftrek wordt wel verrekend met het ontvangen SPRILA-bedrag. Het netto voordeel is toch aanzienlijk. Meer over fiscale voordelen bij EIA-subsidie.
De EIA (Energie-investeringsaftrek) geeft 40% fiscale aftrek op energie-investeringen. Laadinfra kan onder bepaalde voorwaarden in aanmerking komen. De EIA is vooral interessant als je combineert met zonnepanelen of energieopslag. Let op: het SPRILA-bedrag wordt afgetrokken van je EIA-grondslag om dubbele subsidiering te voorkomen.
Sinds 2025 is MIA/VAMIL niet meer combineerbaar met SPRILA voor dezelfde investeringskosten. MIA/VAMIL is nog wel relevant voor zware voertuigen en andere milieu-investeringen, maar niet voor de laadpunten waarvoor je al SPRILA ontvangt. Houd de kostenposten gescheiden.
Heb je een grootverbruikersaansluiting in een congestiegebied? Dan komt je batterijopslag mogelijk ook in aanmerking voor Flex-E subsidie. Flex-E geeft tot 40% op flexibiliteitsmaatregelen. Het Flex-E bedrag wordt afgetrokken van je EIA-grondslag. Niet combineerbaar met SPRILA op dezelfde investering.
Diverse gemeenten hebben aanvullende subsidies voor zakelijke laadinfra. Deze zijn mogelijk combineerbaar met SPRILA, mits het totale subsidiepercentage binnen de staatssteunregels blijft (maximaal 40% voor MKB, 20% voor groot). Check bij je gemeente of er lokale regelingen zijn.
De aanvraagprocedure verschilt afhankelijk van het verwachte subsidiebedrag. Onder € 25.000 mag je eerst installeren, daarna aanvragen. Boven € 25.000 moet je eerst aanvragen en wachten op goedkeuring.
Gebruik de rekentool op rvo.nl om te berekenen hoeveel subsidie je kunt verwachten. Dat bepaalt je route: onder € 25.000 (eerst installeren, dan aanvragen) of boven € 25.000 (eerst aanvragen, dan installeren). Zorg dat je boven de minimumdrempel van € 2.500 per locatie uitkomt.
Je hebt nodig: KvK-uittreksel, eHerkenning niveau 3, offertes van je installateur, technische specificaties van de laadstations, en een plattegrond van de locatie. Bij subsidies boven € 25.000: een ongetekende offerte. De meest voorkomende afwijzingsreden is onvolledige documentatie. Anteas verzamelt deze documentatie voor je en dient de aanvraag namens jou in.
Log in op mijn.rvo.nl met eHerkenning en vul het aanvraagformulier in. Upload alle documenten. Bij subsidie onder € 25.000 doe je dit binnen 13 weken na installatie of in hetzelfde kalenderjaar. Bij subsidie boven € 25.000 doe je dit voordat je de opdracht plaatst.
RVO beoordeelt je aanvraag binnen 13 weken. Bij subsidie boven € 25.000 ontvang je na goedkeuring 50% voorschot en heb je 24 maanden om het project af te ronden. Let op: RVO kan pas besluiten nemen nadat de IenW-begroting is goedgekeurd door de Eerste Kamer.
Bij subsidie onder € 25.000 ontvang je het volledige bedrag in een keer na goedkeuring. Bij subsidie boven € 25.000 dien je na afronding een eindafrekening in bij RVO. Na goedkeuring volgt de resterende 50%. Bewaar alle facturen en bewijsstukken minimaal 5 jaar.
Lees onze artikelen over thuisbatterijen, saldering en energiebesparing.
Stel: je hebt een bedrijfspand met 30 parkeerplaatsen en wilt 10 AC-laadpunten van 11 kW installeren. De bruto investering is indicatief circa € 25.000 inclusief installatie (afhankelijk van locatie en installatie-complexiteit). Met SPRILA (MKB-tarief) ontvang je 10 x € 800 = € 8.000 subsidie. Combineer je dat met KIA (28% fiscale aftrek over het restbedrag), dan daalt je netto investering naar circa € 12.500. Voeg je batterijopslag toe van 50 kWh, dan ontvang je aanvullend € 4.250 (50 x € 85/kWh). Laad je je wagenpark met eigen zonnepanelen, dan dalen je laadkosten indicatief naar € 0,06-0,12 per kWh in plaats van € 0,20-0,30 publiek. Alle genoemde prijzen zijn indicatief. De definitieve prijs stellen we vast na een persoonlijke inventarisatie. Subsidieregels en -bedragen kunnen veranderen. De uiteindelijke toekenning is altijd onder voorbehoud van goedkeuring door RVO.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
SPRILA en SPULA zijn twee verschillende subsidies van RVO voor laadinfrastructuur. Het verschil zit in waar en voor wie de laadpunten staan.
| Criterium | Anteas | Anderen |
|---|---|---|
| Doelgroep | Bedrijven - private laadpunten op eigen terrein | Overheden en exploitanten - publieke laadpunten |
| Locatie | Privéterrein (bedrijfsparkeerplaats, depot) | Publiek toegankelijke locaties, zwaar vervoer |
| Minimum vermogen | 11 kW (AC) of 20 kW (DC) | 20 kW (DC) voor zwaar vervoer |
| Subsidiepercentage | 20% (groot) - 40% (MKB) | Variabel per categorie |
| Batterijopslag | Ja, € 60-85/kWh tot 1.000 kWh | Nee |
| Budget 2026 | € 87,5 miljoen | Apart budget via SPULA |
| Aanvraagperiode | 20 jan - 18 dec 2026 | Aparte openstellingsperiode |
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
SPRILA is breed inzetbaar, maar niet elk bedrijf haalt er evenveel voordeel uit. Deze typen bedrijven profiteren het meest:
Een SPRILA-aanvraag kost volgens RVO 2,5-3 uur administratie en vereist eHerkenning niveau 3. De meest gemaakte fout: onvolledige documentatie, wat leidt tot directe afwijzing. Anteas neemt de volledige aanvraag over. We berekenen je optimale subsidiebedrag, verzamelen de documentatie, dienen de aanvraag in en volgen op tot de uitbetaling. Inclusief advies over subsidie-stapeling met KIA en eventueel EIA. Na installatie blijven we bereikbaar voor service en onderhoud.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Alleen merken waar we achter staan
Staat je vraag er niet tussen? Neem gerust contact met ons op en we helpen je verder.
Je hebt nu een goed beeld van SPRILA. De volgende stap: weten wat het concreet oplevert voor jouw situatie. Even sparren? We berekenen je verwachte subsidiebedrag, adviseren over stapeling met KIA en EIA, en nemen de volledige aanvraag bij RVO uit handen.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Laatst bijgewerkt: 5 april 2026
Geschreven door Laurens Goeree · Energie-adviseur
