Benieuwd wat je kunt besparen?
Vul je postcode in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend voorstel.
Waar kunnen wij je nog meer mee helpen?
Ontdek onze diensten voor duurzame energie, van zonnepanelen tot zakelijke energieopslag.
Een carport met zonnepanelen - ook wel solar carport - combineert overdekte parkeerplaatsen met zonne-energie op het dak. Elke parkeerplaats levert 3-5 kWp op, goed voor 2.700-4.500 kWh per jaar. Bij 50 plekken is dat 135.000-225.000 kWh per jaar, een besparing van € 15.000-50.000 op je energierekening. Met EIA krijg je daar 40% fiscale aftrek bovenop. Anteas ontwerpt solar carports op basis van jouw parkeeroppervlak, verbruiksprofiel en laadinfrastructuur. Geen standaardoplossing, maar een onderbouwde situatiebeoordeling die je accountant snapt.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Je bedrijfsdak is vol, heeft de verkeerde oriëntatie, of de constructie draagt geen panelen. Herkenbaar? Dan is een carport met zonnepanelen de logische stap. Je benut je parkeerplaats dubbel: overdekte parkeerplekken voor personeel en bezoekers, en zonne-energie die direct je pand van stroom voorziet. Een solar carport past naadloos naast zonnepanelen op je bedrijfspand - of vervangt ze als je dak niet geschikt is. In combinatie met laadinfrastructuur laad je je bedrijfsvloot op met eigen opgewekte stroom. Het resultaat: lagere energiekosten, hogere vastgoedwaarde en een concreet bewijs van je duurzaamheidsbeleid voor CSRD-rapportage. En met zakelijke batterijopslag sla je het overschot op voor piekuren.
Vrijblijvende quickscan - we berekenen het rendement van een solar carport voor jouw locatie
Een zakelijke solar carport bestaat uit een stalen of aluminium draagstructuur met zonnepanelen als dakbedekking. De constructie is berekend op Nederlandse wind- en sneeuwbelasting (NEN-EN 1991). Standaard doorrijhoogte: 2,10-2,50 meter. De panelen zijn dubbelglas (glas-glas) voor langere levensduur en betere lichtdoorlating. Per parkeerplaats (2,5 x 5 meter) passen 4-6 panelen van 400-550 Wp.
Een solar carport is de ideale basis voor je zakelijke laadinfrastructuur. De laadpalen staan letterlijk onder het dak dat de stroom opwekt. Geen extra bekabeling naar je meterkast, lagere installatiekosten en directe zelfconsumptie. Bij 50 parkeerplaatsen en 20 laadpunten verbruik je tot 80% van je opgewekte stroom direct. Geen terugleververliezen, maximaal rendement.
Een solar carport is meer dan zonnepanelen op een parkeerplaats. Het is een investering die parkeerplaats, energierekening en CSRD-rapportage tegelijk aanpakt.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Een solar carport ontwerpen en bouwen vraagt andere expertise dan panelen op een dak schroeven. Anteas combineert eigen vakmensen met jarenlange ervaring met specialistische kennis van carportconstructies, laadinfra en energiemanagement.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
wij ontwerpen carport, zonnepanelen, laadinfra en batterijopslag als een systeem, niet als losse producten
wij selecteren constructie, panelen en omvormers op basis van jouw situatie, niet op basis van leveranciersdeals
je ontvangt een analyse die je accountant, vastgoedbeheerder en gemeentelijke ambtenaar direct begrijpen
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Plat dak te zwak, schuin dak op het noorden, of dakconstructie ongeschikt? Een solar carport benut je parkeerplaats - ongeacht de staat van je dak. En je kan het combineren met zonnepanelen op je bedrijfspand voor maximale opwek.
Solar carports staan op de Energielijst 2026 van RVO en komen in aanmerking voor de Energie-investeringsaftrek (EIA). Dat betekent 40% fiscale aftrek op de investering. Bij een investering van € 200.000 is dat € 80.000 minder belastbare winst. De EIA-regeling wordt jaarlijks herzien - wacht je, dan is het niet gegarandeerd dat solar carports er volgend jaar nog op staan.
Vanaf boekjaar 2028 moeten beursgenoteerde MKB-bedrijven rapporteren over hun CO2-uitstoot via de CSRD. Een solar carport levert meetbare Scope 2-reductie in je duurzaamheidsverslag. Geen greenwashing, maar kWh-data die je auditor kan verifiëren.
Netbeheer Nederland rapporteerde in 2025 dat transporttarieven gemiddeld 8-12% per jaar stijgen. Hoe meer je zelf opwekt en direct verbruikt, hoe minder je blootstaat aan tariefsverhogingen. Een solar carport is een bescherming tegen stijgende energiekosten.
Vanuit de EPBD (Energy Performance of Buildings Directive) is sinds 1 januari 2025 minimaal een laadpunt verplicht bij bestaande utiliteitsgebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen. Met een solar carport combineer je die verplichting met opwek - twee vliegen in een klap.
Een solar carport is een vaste verbetering aan je terrein. In vastgoedtaxaties wordt de energieopbrengst meegenomen in de exploitatiewaarde. Dat kan zich vertalen in een hogere taxatiewaarde en een aantrekkelijker object voor huurders en kopers.
Een solar carport is een groter project dan panelen op een dak. De doorlooptijd is 3-6 maanden, afhankelijk van vergunningstraject en constructie-eisen.
Wij analyseren je parkeeroppervlak, verbruiksprofiel en netaansluiting. Je ontvangt een eerste indicatie van capaciteit, besparing en terugverdientijd. Vrijblijvend, binnen 5 werkdagen.
Na de quickscan volgt een gedetailleerde haalbaarheidsstudie. Inclusief: bodemonderzoek, windbelastingberekening, tekeningen voor de omgevingsvergunning, en een financieel model met EIA, SDE++ en eventuele MIA/Vamil-aftrek.
Een solar carport is vergunningsplichtig (bouwwerk, geen gebouw). Anteas begeleidt de aanvraag bij je gemeente en levert alle constructieberekeningen, tekeningen en onderbouwing aan. Gemiddelde doorlooptijd: 8-12 weken.
Onze vakmensen plaatsen de staalconstructie, monteren de panelen, installeren omvormers en bekabeling, en koppelen eventuele laadinfra aan. Installatieduur: 2-6 weken, afhankelijk van de omvang. NEN 1010 keuring en SDE++-registratie bij CertiQ.
Na oplevering monitoren wij je systeem op afstand. Je hebt een vast aanspreekpunt voor storingen, vragen en uitbreidingen. Onze 48 uur reactietijd geldt ook voor solar carports. Gegarandeerd.
Lees onze artikelen over thuisbatterijen, saldering en energiebesparing.
De investering voor een zakelijke solar carport hangt af van het aantal parkeerplaatsen, het constructietype (staal of aluminium) en de paneelkeuze. Hieronder een indicatie voor gangbare projecten. Alle prijzen zijn exclusief btw en inclusief constructie, panelen, omvormers en montage. Niet inclusief: laadinfrastructuur, grondwerk bij slechte bodemgesteldheid, of eventuele netaansluiting-upgrade. Indicatieve prijzen (2026): - 10 parkeerplaatsen (30-50 kWp): € 40.000-75.000 - 25 parkeerplaatsen (75-125 kWp): € 85.000-160.000 - 50 parkeerplaatsen (150-250 kWp): € 150.000-280.000 - 100+ parkeerplaatsen (300+ kWp): € 280.000+ Met EIA (40% fiscale aftrek) daalt de netto-investering met 10-15% van het investeringsbedrag (effectief voordeel afhankelijk van je belastbaar resultaat). De terugverdientijd voor een solar carport met EIA ligt tussen 3-5 jaar, afhankelijk van je verbruiksprofiel en directe zelfconsumptie. *Prijzen zijn indicatief en gebaseerd op marktgemiddelden in 2026. Exacte prijzen na technische schouw. Prijsgarantie na schouw.*
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Een solar carport is niet beter of slechter dan dakpanelen - het is een ander inzetscenario. Hieronder de eerlijke vergelijking.
| Criterium | Anteas | Anderen |
|---|---|---|
| Investering per kWp | € 800-1.100/kWp (constructie + panelen) | € 500-750/kWp (alleen panelen + montage) |
| Beschikbare ruimte | Parkeerplaats - onafhankelijk van dakconstructie | Beperkt door dakoppervlak, oriëntatie en draagkracht |
| EV-laden integratie | Direct onder de panelen - minimale bekabeling | Aparte kabelroute van dak naar parkeerplaats nodig |
| Vergunning | Vergunningsplichtig (omgevingsvergunning) | Meestal vergunningsvrij bij plat dak |
| Doorlooptijd project | 3-6 maanden (incl. vergunning) | 4-8 weken |
| Extra voordeel | Overdekte parkeerplaatsen, hogere vastgoedwaarde | Geen extra functionaliteit |
| Terugverdientijd (met EIA) | 3-5 jaar | 2-4 jaar |
| Ideaal voor | Bedrijven met groot parkeerterrein en/of vol dak | Bedrijven met geschikt dak en voldoende draagkracht |
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Een solar carport is niet voor elk bedrijf de juiste keuze. Het is een grotere investering dan dakpanelen en vereist een omgevingsvergunning. Maar voor de juiste situaties levert het een sterke businesscase op.
Een solar carport komt in aanmerking voor meerdere subsidieregelingen tegelijk. De Energie-investeringsaftrek (EIA) geeft 40% fiscale aftrek op de investering, zoals bevestigd op de RVO Energielijst 2026. SDE++ vergoedt de onrendabele top (het verschil tussen marktprijs en kostprijs van je zonne-energie) over 15 jaar. En voor innovatieve constructies is MIA/Vamil-aftrek mogelijk. Bij een investering van € 200.000 kan de stapeling van EIA, SDE++ en MIA/Vamil het effectieve netto-investeringsbedrag met 30-45% verlagen. Anteas berekent exact welke combinatie voor jouw project het meeste oplevert. *Subsidies zijn afhankelijk van beschikbaar budget en goedkeuring. Geen recht op subsidie kan worden ontleend aan deze pagina.*
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Alleen merken waar we achter staan
Staat je vraag er niet tussen? Neem gerust contact met ons op en we helpen je verder.
De Europese Energy Performance of Buildings Directive (EPBD) verplicht vanaf 2027 laadinfrastructuur bij nieuwbouw en ingrijpende renovatie van niet-woningen met meer dan 20 parkeerplaatsen. Een solar carport anticipeert op die verplichting: je combineert laadinfra met opwek in een keer. Bedrijven die nu investeren, voldoen alvast aan de aankomende regelgeving en profiteren van de huidige subsidievoorwaarden. Wacht je tot 2027, dan zijn de subsidiebudgetten mogelijk uitgeput en de installatieprijzen hoger door toegenomen vraag.
In een vrijblijvende quickscan analyseren wij je parkeeroppervlak, verbruiksprofiel en subsidie-opties. Je ontvangt een onderbouwde berekening met verwachte opbrengst, terugverdientijd en fiscale voordelen. Geen verkooppraatje, maar een analyse die je direct aan je MT kan presenteren.
Inzicht in 30 seconden · Vrijblijvend
Laatst bijgewerkt: 3 april 2026
Geschreven door Laurens Goeree · Energie-adviseur
